解决连假国5塞爆老问题!宜兰争取台2线滨海公路大里至福隆段截弯取直-世界上最瘦的人

解决连假国5塞爆老问题!宜兰争取台2线滨海公路大里至福隆段截弯取直 时间:2020年07月08日 00:27:10

解决连假国5塞爆老问题!宜兰争取台2线滨海公路大里至福隆段截弯取直

▲解决连假国5塞死人老问题!宜兰争取重启台2线滨海公路大里至福隆段截弯取直案。(图/宜县府提供,下同)

另外,交通部鼓励走台2线滨海公路分流车潮,但台2线路弯且长,建请交通部重启评估从宜兰县境内的头城镇大里到新北市福隆路段截弯取直案。

请继续往下阅读... 至于短程解决国5塞车问题,县府建请交通部增加国5客运搭乘优惠,持续专案补助假日客运红绿线接驳、滨海公路苏澳端往苏花改方向建议设置大客车优先道,并请高速公路恢复壅塞时段开放路肩通行,让国5北上到头城的与继续北上的分流,研议新增国5苏澳交流道末端往花莲指引牌面。

7日宜兰县务会议中,针对端午连假国5大塞车问题,县政府认为还是要请行政院尽速核定铁路高架案,综合规画阶段可与铁路高架、高铁延伸宜兰、东部快铁规画期程并进,打造三铁共构,交通部尽速完成国五衔接苏花改的可行性报告与建设、苏花安计画、开闢台二庚线(礁溪外环道)、还有研议公共运输服务倍增计画等。

▲▼解决连假国5塞死人老问题!宜兰争取重启台2线滨海公路大里至福隆段截弯取直案。(图/宜县府提供,下同)

记者游芳男/宜兰报导解决连假国5塞死人老问题!车潮需分流转移,宜县府7日争取重启台2线滨海公路大里至福隆段截弯取直,这段路长从16公里缩短为9.5公里,再接基福公路。但公路总局曾评估,因用路人还是以走国5为主,车潮转移量有限,加上工程费约90亿,经济效益不高,但对于县府重启评估可行性研究,将由局方决定。

▲▼解决连假国5塞死人老问题!宜兰争取重启台2线滨海公路大里至福隆段截弯取直案。(图/宜县府提供,下同)

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